Permisif dan interlock sirkuit

Sebuah aplikasi praktis dari saklar dan relay logika dalam sistem kontrol di mana kondisi beberapa proses harus dipenuhi sebelum sebuah peralatan diperbolehkan untuk memulai. Sebuah contoh yang baik dari ini adalah burner kontrol untuk tungku pembakaran besar. Agar pembakar dalam tungku besar yang harus dijalankan dengan aman, permintaan pengendalian sistem "izin" dari switch beberapa proses, termasuk bahan bakar tekanan tinggi dan rendah, aliran udara kipas cek, posisi peredam exhaust stack, akses pintu posisi, dll Setiap kondisi proses disebut permisif, dan masing-masing saklar permisif adalah kabel secara seri, sehingga jika salah satu dari mereka mendeteksi suatu kondisi yang tidak aman, sirkuit yang akan dibuka: 

Jika semua kondisi permisif terpenuhi, CR1 akan memberi energi dan lampu hijau akan menyala. Dalam kehidupan nyata, lebih dari sekedar lampu hijau akan diberi energi: biasanya relay kontrol atau solenoid valve bahan bakar akan ditempatkan dalam rangkaian anak tangga untuk diberi energi ketika semua kontak permisif adalah "baik:" itu, semua ditutup. Jika salah satu dari kondisi permisif tidak terpenuhi, string serangkaian kontak saklar akan rusak, CR2 akan de-energi, dan lampu merah akan menyala.
Perhatikan bahwa kontak bahan bakar tekanan tinggi biasanya tertutup. Ini karena kita ingin beralih ke kontak yang terbuka jika tekanan bahan bakar terlalu tinggi. Karena kondisi "normal" dari setiap saklar tekanan adalah ketika nol (rendah) tekanan sedang diterapkan untuk itu, dan kami ingin switch ini untuk membuka dengan berlebihan (tinggi) tekanan, kita harus memilih sebuah saklar yang tertutup dalam keadaan normal.
Aplikasi lain praktis dari logika relay adalah dalam sistem kontrol di mana kami ingin memastikan dua kejadian yang tidak kompatibel tidak dapat terjadi pada saat yang sama. Sebuah contoh dari hal ini adalah dalam kontrol motor reversibel, dimana dua kontaktor motor untuk beralih polaritas kabel (atau fase urutan) untuk sebuah motor listrik, dan kita tidak ingin maju dan mundur kontaktor energi secara simultan: 

Ketika kontaktor M1 energi, 3 tahap (A, B, dan C) yang terhubung langsung ke terminal 1, 2, dan 3 motor, masing-masing. Namun, bila M2 kontaktor diberi energi, fase A dan B dibalik, A pergi ke terminal motor 2 dan B pergi ke terminal motor 1. Pembalikan fasa kabel di motor berputar ke arah yang berlawanan. Mari kita memeriksa rangkaian kontrol untuk kedua kontaktor: 


Mencatat biasanya tertutup "OL kontak", yang merupakan kontak termal overload diaktifkan oleh heater "" elemen kabel secara seri dengan setiap fase dari motor AC. Jika terlalu panas pemanas, hubungi akan berubah dari normal (ditutup) negara menjadi terbuka, yang akan mencegah kontaktor baik dari energi.
Sistem kontrol akan bekerja dengan baik, asalkan tidak ada yang mendorong kedua tombol pada saat yang sama. Jika ada orang yang melakukan itu, fase A dan B akan bersama-sama hubung pendek berdasarkan fakta bahwa kontaktor M1 mengirimkan fase A dan B langsung ke motor dan M2 kontaktor membalikkan mereka; fase A akan dipercepat untuk fase B dan wakil sebaliknya. Jelas, ini adalah rancangan sistem yang buruk!
Untuk mencegah terjadinya hal ini terjadi, kita dapat merancang rangkaian sehingga energization satu kontaktor energization mencegah dari yang lain. Ini disebut interlock, dan ini dilakukan melalui penggunaan kontak tambahan pada setiap kontaktor, seperti: 

Sekarang, ketika M1 energi, kontak bantu normal-ditutup pada anak tangga kedua akan terbuka, sehingga mencegah M2 dari diberi energi, bahkan jika "Reverse" tombol tekan yang ditekan. Demikian juga, energization M1 adalah dicegah ketika M2 diberi energi. Catatan, juga, bagaimana nomor kawat tambahan (4 dan 5) yang ditambahkan untuk mencerminkan perubahan pengkabelan.
Perlu dicatat bahwa ini bukan satu-satunya cara untuk saling kontaktor untuk mencegah kondisi sirkuit pendek. Beberapa kontaktor dilengkapi dengan pilihan dari interlock mekanik: sebuah tuas bergabung dengan armatures dua kontaktor bersama sehingga mereka secara fisik dicegah dari penutupan simultan. Untuk keamanan tambahan, interlocks listrik masih dapat digunakan, dan karena kesederhanaan rangkaian tidak ada alasan untuk tidak mempekerjakan mereka di samping interlocks mekanik.

    * TINJAUAN:
    * Beralih kontak terpasang di sebuah anak tangga logika tangga yang dibuat untuk mengganggu sirkuit jika kondisi fisik tertentu tidak terpenuhi disebut kontak permisif, karena sistem memerlukan izin dari masukan-masukan untuk mengaktifkan.
    * Beralih kontak yang dirancang untuk mencegah sistem kontrol dari mengambil dua tindakan yang tidak kompatibel sekaligus (seperti motor listrik powering maju dan mundur secara bersamaan) disebut interlocks.